Punkty na echo odnoszą się do bezczynności , niskich i wysokich prędkościach trymera lub punktach , gdzie przejście z jednego etapu do drugiego . Gdy operator za spust , otwiera zawór na gaźniku , pozwalając wystarczy paliwa w do wymaganej prędkości obrotowej silnika . Jeżeli zawór nie otwiera się na tyle , czy otwiera się zbyt daleko ,mieszanka paliwowa będzie źle i osiągi silnika będą cierpieć . Sprawdzanie tych punktów pozwolioperatorowi zapewnićtrymer Echo działa tak skutecznie, jak to tylko możliwe. Rzeczy, które musisz
Obrotomierz
Wkrętak
Pokaż więcej instrukcji
1

Ustaw trymer Echo na ziemi z dala od każdy obiektmoże uderzyć głowa podczas bezczynności - , regulacja niskich i wysokich prędkości . Zacznij trymer , i pozwolić mu się rozgrzać przez co najmniej pięć minut.
2

Podłączyć obrotomierz do przewodu zapłonu trymer , który jest na szczycie większości nożyce Echo . Pozostawić silnik na biegu jałowym i sprawdzić odczyt. Prędkość obrotowa bez obciążenia powinno wynosić między 2400 i 3200 obr .
3

Ustaw śrubę prędkości biegu jałowego , po stronie gaźnika , w prawo, aby zwiększyć prędkość obrotową biegu jałowego i lewo, aby zmniejszyć prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą śrubokręta . Zlokalizuj najwyższą prędkość obrotową przed rozpoczęciemgłowa wiruje, ale nigdy go powyżej 3200 obr .
4

Squeeze przepustnicy , dopóki nie jest w pozycji szeroko otwartej . Sprawdzić odczyt na Przebieg ponownie. Prędkość szeroko otwarta przepustnica powinna być pomiędzy 8000 i 9000 obr .
5

Ustaw śrubę szybki , obok śruby biegu jałowego prędkości , prawo lub w lewo , ażprędkość mieści się w bezpiecznym zakresie pracy . Imperium