Rodzaje korozji aluminium
US Navy określa grubości aluminiowe 0,026 cali lub powyżej, aby zmniejszyć problemy z korozją w jego samolocie. Aluminium jest w inny sposób za dosyć odporny na korozję - wyłącznie wysokiej Szczegółowy glinu, wykorzystywane do konstrukcji zaawansowanej maszyny , wymaga odpowiedniej ochrony przed korozją. Przykładowe branże , w których korozja aluminium jest ważnym czynnikiem m.in. budownictwo, inżynieria żywności , nauki i rolnictwa . Elektrolityczny

wody zawierającej chlorek sodu reaguje z powierzchni aluminium w celu uzyskania białej pozostałości . To dlatego, że służy jako elektrolit. Jony aluminium jest wytwarzane , gdy do kontaktu z wodą stają się wytrąca się na powierzchni w wyniku alkalicznego pH Chlor jest. Pozostałości powstałe w ten sposób są klasyfikowane jako " ledwo widoczny ", " wyraźnie widoczny ", " pośredni ", " gruba " lub " pełna " w przemyśle spożywczym , według badań przeprowadzonych przez North Carolina State University .


Pit - Typ

związane z korozją elektrolityczną , PIT - typu lub " pit " jest najczęściej produkowane przez jonów sodowych , zwłaszcza chlorku . W obecności tlenu , aluminium jest spolaryzowane z potencjałem jego " pit ". Rury aluminiowe penetrujące regularnie ulega korozji typu dół i zamiast pozostać na powierzchni związany , to przenika przez tworzenie małych otworów . Ta forma korozji na proces produkcji samolotu. Pit - rodzaj korozji jest pasywny, zlokalizowane i przypadkowe , według klucza stronie metali. Imperium Inter - Granulat

Charakterystyka niektórych stopów aluminium , między - ziarnisty atak występuje, gdy jasno określone granice między różnymi stopami ulegają korozji . Każdy składnik stopu uszkodzeniu w inny sposób, ze względu na różnice w właściwościach chemicznych pomiędzy różnymi elementami . Inter - granulowany atak jest powszechnie spotykane w aluminium , który został na - trawione ( przepracowany lub nacinane ) , mało przetworzone lub pokryte złym chemicznych , jak opisane przez Experimental Aircraft Association . Foto Foto Foto złuszczania

podzbiorem szerszej kategorii między ziarnistej korozję, złuszczanie następuje granic ziaren i umożliwia duże " kawałki " , aby wypaść z aluminium. Jeśligranica ziarna jest rozciągnięta lub naruszone, atak będzie bardziej prawdopodobne . Aluminium o chropowatej powierzchni jest bardziej podatne niż powierzchnia gładka typu. Kute glinu jest bardziej odpowiedni do zastosowań wymagających wysokiej specyfikacji , takich jak samoloty , niż wytłaczanego aluminium.
Stres związany z

biało- szara produkt jest utworzony na powierzchni aluminium że ulega korozji na stres lub zmęczenie pękanie . Jak sama nazwa wskazuje , korozja stres obejmuje więcej niż oddziaływania chemicznego - to się dzieje , gdyaluminium jest poddana siły fizycznej . Pęknięcia i wypaczenia odsłonić wewnętrzną powierzchnię aluminium , który następnie poddaje się inne formy korozji . Wysokiej wytrzymałości , ciepła - uleczalna plastycznej stopów aluminium w określonych temperaturach, są najbardziej podatne na korozję stres związany . Imperium

Dom i Ogród © pl.989214.com